Discussione: Sostituzione cerchi in lega originali VW e alternative after-market.

Originariamente Scritto da andy84

Per curiosità sapreste indicarmi più o meno quanto verrebero a costare 4 cerchi originali montecarlo 6,5jx16 acquistati alla vw?

Se leggi per bene dall'inizio, dovrei averlo già postato in precedenza, in questa discussione ...
Comunque, siamo tra i 300 ed i 330 euro a cerchio, per i 16 pollici. Più IVA. Più 15-16 euro di coppetta, per quattro coppette, che non sono incluse. Più IVA, anche su quelle (ovviamente).

Il consiglio, accorato, è: vai su eBay . Ne ho parlato con la mia concessionaria -quando si sono accorti dei cerchi nuovi che ho messo quest'anno- e si son fatti quattro risate... di approvazione. I prezzi dei cerchi in VW sono, con tutta la buona volontà, un po' al di là del bene e del male ...

Io non faccio testo, dato che userei solo cerchi originali VW, o al limite Audi.... di cui si trovano set di 4 pezzi usati sui 3/400 euro al massimo....

Mi unisco nel consigliarti un set originale usato ma in buono stato. Se ne trovano parecchi in giro, principalmente su e-bay, ma puoi scovarli anche altrove.
Coi cerchi non originali va a finire che spendi altrettanto e non hai la stessa resa estetica...

Quoto il capo, meglio dei cerchi Vw per la New Beetle, per i non originale meglio questi.

20140930_113740.jpg

Se cerchi bene (come gia' detto da altri..). puoi trovare dei bei cerchi originali a prezzi piu bassi di quelli nuovi non originali...
ps
comunque personalmente i cerchi neri non mi piacciano sullla niu.. secondo me con il passare del tempo stancano...

Originariamente Scritto da davidegenova

Qualcuno di voi li monta ,prima di acquistarli vorrei vederli montati

Io ho questi cerchi, la mia misura è 225.40 R18, naturalmente chi non ha queste misure deve montare i 17 o 16, il problema che più' è piccolo il cerchio e meno è l'effetto !!
Ti allego qualche foto dei 18 pollici... nella galleria immagina troverai anche i più piccoli che però sono molto più piccoli

Originariamente Scritto da davidegenova

non avrei saputo come arrivare al post.....

Ok, desideravi avere un'accoglienza diversa e diciamo che sei stato sfortunato...
Certo però che ora dovresti aver capito che prima di postare bisogna usare la funzione di ricerca, trovare l'argomento più simile e leggere ciò che vi si trova scritto... Un po' di collaborazione da parte tua sarebbe gradita.
Diversamente obblighi qualcuno (in questo caso io) ad impiegare il tempo che avresti dovuto occupare tu, per cercare ciò che interessa a te e spostarvi il tutto. Ogni tanto può succedere, ma 4 volte su 5 sarebbe meglio di no... ok?

Originariamente Scritto da davidegenova

ad ogni modo che tu sappia questo cerchio se lo dovessi acquistare da 17 che ET e misura canale dovrei prendere?
E da 18 ?
Intendo per non avere problemi di meccanica dopo il montaggio

Prima di tutto sarebbe da capire quali misure hai omologate a libretto. Se hai solo i 16 pollici è opportuno leggersi la discussione sull'omologazione delle misure alternative (e postare lì eventuali domande su quell'argomento, dopo aver letto la discussione)
Dopodichè basta leggere un po' di post precedenti, proprio qui, per aver già le risposte alle domande che fai ad Ivan.
Buona lettura

Originariamente Scritto da davidegenova

ad ogni modo che tu sappia questo cerchio se lo dovessi acquistare da 17 che ET e misura canale dovrei prendere?
E da 18 ?
Intendo per non avere problemi di meccanica dopo il montaggio

Come detto già da AAA c'è già scritto tutto nei post precedenti, ma prima di tutto dovresti vedere le misure presenti sul libretto, e in base a quei dati scegli poi un cerchio con le stesse caratteristiche ma con disegno differente !!

Originariamente Scritto da mihares

Ciao!

Allora: un po' di notizie ci sono in giro per il forum, anche in questa discussione volendo: [Clicca qui].
Comunque, facciamo un ripassino che condensi tutto in un luogo solo:
L'offset, o ET - einpresstiefe, è la misura di quanto la superficie interna del PCD è lontana dal centro della ruota. Ovvero la superficie di troncamento di quella parte del cerchio che potrebbe essere chiamata "stelo", immediatamente dopo l'ovario, se le razze fossero dei petali.
Se l'offset è positivo, significa che, partendo dall'esterno, la superficie del PCD è prima del piano della metà del cerchio, se è negativo (ma penso che sia parecchio raro), vuol dire che arriva prima la metà della superficie in questione.
Nella dicitura ETx, x è la misura in millimetri di quella distanza.
Ora, più l'offset è elevato, più il cerchio rientrerà nel passaruota -e, ovviamente, più l'ET è basso più il cerchio sporgerà.
La Volkswagen, sul pianale PQ35, che è quello su cui è costruita la niu, monta cerchi con:

1. ET42 per i canali da 6 e 6,5 pollici.
2. ET38 per i canali da 7 e 7,5 pollici.

A quanto ne so adesso.
I cerchi da 16" OE, original equipment -originali, hanno canale da 6,5 e quindi offset di 42.

Opinioni riguardo alla tecnica:
Io tenderei a montare offset uguali o leggermente maggiori di quelli OE, compatibilmente con l'ingombro che i cerchi hanno all'interno del passaruota. Questo perché più il centro della ruota si allontana dal luogo dove la ruota è imperniata, più grande sarà la coppia che verrà applicata su quel cusinetto (c'è un cuscinetto per ridurre l'attrito, ovviamente). Questa è una cosa poco desiderabile a mio avviso perché il cuscinetto potrebbe essere fatto in modo da sopportare mediamente meglio sforzi prolungati perpendicolari all'asse della ruota e non momenti paralleli all'asse muso-coda dell'auto*; insomma: un'auto non vive in curva ad alta velocità.
Poi, dietro c'è la questione del ponte semirigido, che può flettersi -fare una "pancia" verso il basso, se quei momenti di cui parlavo prima sono eccessivi, oltre che andare su e giù e/o consentire una certa autonomia alle ruote. Questa flessione (elastica fino ad un certo punto) va a modificare la campanartura e la convergenza delle ruote, così gli pneumatici lavorano peggio e si consumano di più. Un po' di tempo fa ho visto uno con una niu distanzialata (i distanziali fondamentalmente diminuiscono l'offset, per maggiori infos [clicca qui]), in autostrada, che aveva il ponte che quasi toccava terra da tanto era flesso -ovviamente con la concavità in alto.
Infine, allargando la carreggiata allunghi il braccio della sospensione, allontanando il centro di massa dai perni dei braccetti triangolari per l'anteriore, grosso modo dall'asse centrale dell'auto per il posteriore, aumentando il tempo di risposta della sospensione stessa, quindi la reattività della macchina diminuisce.

Poi, se uno monta un cerchio con un paio di millimetri di offset in meno di quello originale tutte 'ste cose si verificano in misura piccolissima, però potrebbe darsi che un ciscinetto fatto per durare 100 duri solo 85, per dire. O resista ad una buca un po' meno profonda.

Spero di essere stato utile e chiaro.

*cioè, cose che tendono a girare la ruota ed il mozzo dall'alto al basso, o vice versa.

P.S.: trecentesimo post!

Buongiorno ragazzi, io ho i cerchi da 16”, qualcuno mi sa dire il nome di quelli in foto. Vorrei recuperare quelli.
Il mio niu ha quelli diamantati che non mi piacciono un granché.
Grazie

Originariamente Scritto da schatzy

Buongiorno ragazzi, io ho i cerchi da 16”, qualcuno mi sa dire il nome di quelli in foto. Vorrei recuperare quelli.
Il mio niu ha quelli diamantati che non mi piacciono un granché.

Si chiamano "Sarasota" ma sono da 17, se non li hai omologati a libretto non li puoi montare.

I tuoi si chiamano "Houston" e se ti interessa un discorso di storicità, tra gli originali ci sono alcune alternative da 16.

Grazie mille Antonello. Sapresti aiutarmi con i link ai modelli.
Io ho trovato anche i dezent Tx come buona alternativa. Che ne pensi?

- - - Aggiornato - - -

Dimenticavo sorry. Come posso farmi inserire a libretto i 17”? Autogerma o gommista?
Ne vale la pena?
Grazie

Originariamente Scritto da schatzy

Io ho trovato anche i dezent Tx come buona alternativa. Che ne pensi?

Non ci penso Nel senso che io i cerchi non originali non li considero proprio

Originariamente Scritto da schatzy

Come posso farmi inserire a libretto i 17”? Autogerma o gommista?

Nessuna delle due, vedi discu sulle omologazioni

Ok grazie mille ora cerco