Discussione: NBC: possibili cause capote bloccata (compresi corpi estranei nei meccanismi).

Leggendo attentamente i thread sulla cappotta ho trovato soluzione ai seguenti problemi:
-Rumori e scricchiolii
-Utilità del frangivento
-Alette e ganci sul parabrezza
-Distacco del telo interno vicino al lunotto
-Lavaggio capote

Ma ancora non riesco a trovare nulla su questi problemi:

1)Aprendo, la capote non si blocca mai(e dico mai) al primo tentativo...rimane sempre 10 cm più alta e ovviamente non si sente il bling di chiusura. Ma fortunatamente non rimane proprio bloccata....aspettando circa 10 secondi e accelerando un pò da fermo la ritiro su col tasto fino a mezza altezza e poi la rimando giù...con questo metodo riesco ad ottenere il bloccaggio e il sospirato bling...Qualcuno sa spiegarmi il perché e a cosa sia dovuto?

2) #spostata dal mod in altra discussione#

3) #spostata dal mod in altra discussione#

4) #spostata dal mod in altra discussione#

5) #spostata dal mod in altra discussione#


Grazie a tutti per l'aiuto

nà strage in pratica....
scherzo naturalmente, per quanto rigurada l'apertura della capotte probabilmente hai qualche attrito o qualcosa di storto da qualche parte, visto che hai anche notato della abrasioni, dovresti provare ad osservare bene quando la apri i movimenti che compie.
Altrimenti vai in assistenza e senza diventar matto senti cosa ti dicono.

Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Ma ancora non riesco a trovare nulla su questo problema:

Alcune tue domande sono state spostate negli appropriati thread perciò sono state cancellate da questo.
In generale, non è utile (nè consentito dal regolamento) porre troppe questioni di argomenti diversi nello stesso post, in quanto si disperdono poi le informazioni raccolte.

Originariamente Scritto da AAA

Alcune tue domande sono state spostate negli appropriati thread perciò sono state cancellate da questo.
In generale, non è utile porre troppe questioni di argomenti diversi nello stesso post, in quanto si disperdono poi le informazioni raccolte.

Grazie mille...
Soprattutto per il link sul rivestimento interno!
Giuro che ho cercato parecchio ma non lo avevo trovato...era da giorni che leggevo tutte le discussioni, ma non avendo trovato nulla, ho pensato ad aprire un thread nuovo.
Soprattutto per il primo punto...che mi inquieta alquanto.
Sai consigliarmi altri link???

capitava anche a me. risultato: uno dei duemila sensori che regolano il movimento della capotte era partito per cui non dava più il consenso per il bloccaggio. sostituito quello (è posizionato dietro uno dei fianchi dove ci sono gli autoparlanti posteriori) si è risolto tutto.
in bocca al lupo...

Originariamente Scritto da giluca

capitava anche a me. risultato: uno dei duemila sensori che regolano il movimento della capotte era partito per cui non dava più il consenso per il bloccaggio. sostituito quello (è posizionato dietro uno dei fianchi dove ci sono gli autoparlanti posteriori) si è risolto tutto.
in bocca al lupo...

Beh...grazie per la dritta...oggi non tornava neanche più su....panico totale, ma dopo 5 minuti di sgasate da fermo è tornata al suo posto!

Anche a me la stessa cosa , quando la aprivo a 3/4 si bloccava e non voleva saperne di continuare il suo cammino.
Se è il problema ai sensori che dice giluca, qui trovi tutte le informazioni: http://www.newbeetleclubitalia.it/22...a-della-capote

A me non si chiudeva completamente quando qualche passeggero (accidenti a lui) lasciava qualcosa vicino al lunotto posteriore che poi alla prima curva scivolava nei meandri della culla che accoglie la struttura della capote quando è aperta. Magari devi solo darci un'occhiata...
Pensa che io dopo alcuni mesi che l'avevo acquistata c'ho trovato dentro un intera maglia di lana probabilmente del tedesco primo proprietario

Riporto il problema d'attualità visto che proprio l'altro ieri mi si è ripetuto il problema... capote che non si bloccava...ho dovuto spegnere e riaccendere più di una volta per sentire il BLING! Ho fatto anche 2/3 kilometri con la spia dei gradi(ovviamente offuscata dal simbolino dello niu) che lampeggiava...poi dopo varie accensioni e spegnimenti del motore con connesse accelerate si è finalmente bloccata.

Hai letto il post di Giulio prima del tuo?

Non è che hai qualcosa di incastrato nei meccanismi della capote?

Siccome anche a me è successo...non vorrei fosse quello...

Originariamente Scritto da mikele76

Non è che hai qualcosa di incastrato nei meccanismi della capote?

Come faccio a vedere tra gli ingranaggi? Te cosa hai trovato? E dove di preciso?

Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Come faccio a vedere tra gli ingranaggi? Te cosa hai trovato? E dove di preciso?

A capote chiusa, ai lati della cappelliera ci sono "le voragini", ecco io lì ho trovato dopo 5/6 mesi, un porta occhiali (di quelli semirigidi per capirci) totalmente schiacciato e inutilizzabile, tipo soletta da scarpe. Fortunatamente non mi ha causato danni, però ci sono andato vicino.

Quindi ti consiglio di andare con una mano lateralmente e provare se senti qualche corpo estraneo da estrarre

Originariamente Scritto da mikele76

A capote chiusa, ai lati della cappelliera ci sono "le voragini", ecco io lì ho trovato dopo 5/6 mesi, un porta occhiali (di quelli semirigidi per capirci) totalmente schiacciato e inutilizzabile, tipo soletta da scarpe. Fortunatamente non mi ha causato danni, però ci sono andato vicino.

Quindi ti consiglio di andare con una mano lateralmente e provare se senti qualche corpo estraneo da estrarre

Grandissimo! Mi hai dato un imput fondamentale! Negli ingranaggi ho trovato un cappellino dell'inghilterra che da rosso ormai era diventato nero!
L'ho tolto e ora la capote va da paura!!!
Ho risparmiato bei soldoni e soprattutto tante strane ipotesi dell'officina VW...tipo "c'è da cambiare sensori, viti, bulloni ecc."

GRAZIE MILLE!!! VI SONO RICONOSCENTE.

OK ripagaci con la tua presenza al prossimo meeting


Ciao a presto

Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Ho risparmiato bei soldoni e soprattutto tante strane ipotesi dell'officina VW...tipo "c'è da cambiare sensori, viti, bulloni ecc."

Un po' come andare dal medico dicendo di aver mal di stomaco ed aspettarsi che lui intuisca che in realtà hai dimenticato di aver ingoiato il ferro da stiro che non trovi più....

Originariamente Scritto da AAA

Un po' come andare dal medico dicendo di aver mal di stomaco ed aspettarsi che lui intuisca che in realtà hai dimenticato di aver ingoiato il ferro da stiro che non trovi più....

Sono pienamente d'accordo con Antonello....

Basta un attimo che succedono i malanni !!!

Non e' che c'e qualcosa che "ostacola" il motorino?.Ti conviene farla vedere subito ..visto che hai ancora la garanzia..altrimenti rischi oltrettutto di spendere parecchi euro..per la sistemazione..( la capotte per un cabrio e' la parte piu'importante per quanto ovvio)

facci sapere

ciao

Originariamente Scritto da pochthebest

quando vado per tirarla su esattamente 2 secondi prima che si chiuda sento un 'TOC' provenire dall'interno della macchina zona posteriore destra, dove c'è il motorino che apre la cabrio credo.. cioè la capote si apre e chiude ancora benissimo, solo che tutte le volte che si sta per chiudere salta fuori questo 'TOC' tipo botta a anche abbastanza forte da dietro... cosa puo essere?

Se ti può consolare anche la mia cabrio fa un rumore simile al tuo ma devo dire che non è mai successo niente

Molto probabilmente sono tutte quelle serie di tiranti che si trovano all'interno della nostra capote che fanno quel rumore strano
Logicamente lo senti di più perchè in fase di chiusura tutte queste cordine vengono tese magari qualcuna si accavalla e quando si rimette in posizione giusta senti questo TOC

Hai letto questa discussione dall'inizio? Hai provato a guardare se c'è qualcosa di incastrato da qualche parte?

Comunque visto che devi andare in VW chiedigli anche a loro ma posso già immaginare che risposta ti daranno ........







ciao ciao...

Originariamente Scritto da pochthebest

ah queste macchine cabrio quanto sono delicate!!!!

Attendiamo tue notizie dopo che sarai passato in VW







ciao ciao...

Sei sicuro sicuro di aver cercato bene? prova a scrivere solo "capote" magari avrai molte più risposte al riguardo . Intanto ti consiglio di non provare più ad aprire la capote, c'è qualcosa che non funziona bene e se provi ad insistere c'è la possibilità che la situazione peggiori.

Originariamente Scritto da joker79

appena sgancio la maniglia e premo il comando per scappottarla non succede nulla tranne un rumorino tipo motorino che gira a vuoto sul lato destro del sedile posteriore.

molto strano !!!

Fin'ora non ho mai sentito nessuno che abbia avuto questo problema ...

Potrebbe essere un problema legato alla pompa ma se tu dici che la senti girare in teoria dovrebbe essere apposto...;)
Fai una prova ad aprirla manualmente per vedere che non ci sia qualche impedimento,
segui questa guida Chiusura manuale capote NBC,
mi raccomando....
fai molta attenzione e soprattutto non sforzare troppo

Un'altra cosa: controlla all'interno delle 2 fessure laterali della capote (nei primi modelli c'erano delle alette e dei flap che chiudevano tutto), non si sa mai che sia caduto qualcosa (maglione, capellino .....) che impedisca il movimento della capote .... se leggi questo thread dall'inizio, trovarai altre situazioni particolari...






ciao ciao...