Discussione: Tutorial sostituzione motorino tergicristalli New Beetle

Ciao a tutti, rientro dopo un sacco di tempo con un tutorial, spero utile a chi ne abbia bisogno e come sempre quando mi capita un guasto alla mia auto (cabrio del 2004 TDI) cerco di creare una guida per i posteri .

Occorre precisare in primis che il codice OE del mio motorino è 1C1 955 023D e non corrisponde al motorino nuovo sostituito che risulta essere 1J0 955 119.
Per difficoltà al reperire lo stesso codice, ne ho trovati usati ma sinceramente non mi andava di spendere di più e perlopiù usato col grande dubbio della durata e del doppio lavoro eventualmente da fare.

Allora per intuito, guardando bene le foto di quello acquistato, ho deciso di prenderlo pur conoscendo il rischio di incompatibilità di codici.

Di seguito i codici conformi al motorino acquistato:

1J0 955 119
1C0 955 119
1H0 955 119
6X0 955 119

per modelli auto:
Audi A3 (8L) 1996-2003
VW Bora 1998-2005
VW Golf 3 1991-1998
VW Golf 4 1997-2006
VW Lupo 1998-2005
VW New Beetle 1997-2005
VW Passat B3 1998-1993
VW Passat B4 1993-1996
VW Polo 3 1994-2001
VW Vento 1991-1997
Seat Arosa 1997-2004
Seat Leon 1 1999-2005
Seat Toledo 1998-2004
Skoda Octavia 1 1996-2000

Posso dire con certezza che questi codici sono pienamente conformi al prodotto con codice originale 1C1 955 023D perchè l'ho installato sulla mia auto senza problemi e funziona alla grande.

PS. sito del negozio http://https://www.e-goldcar.eu/
Su ebay cercate egoldcar
Prezzo di acquisto 23€ spedito.
Quindi...buon lavoro

Sostituzione motorino tergicristallo VW New Beetle (nel mio caso specifico, una cabrio anno 2004)

A) togliere i tappi alle basi dei bracci tergicristallo

B) svitare i dadi da 10mm

C) sganciare i bracci

D) sganciare la guarnizione in fig.1 e fig.2






E) sollevare la plastica partendo dall'angolo aiutandosi con un attrezzo in plastica per non intaccare il vetro come da fig.3




F) staccare con cura tutta la copertura in plastica dalla guida. Fig4-5






G) IMPORTANTE PASSAGGIO:
prima di togliere il meccanismo tergicristallo occorre segnare con un pennarello o con nastro carta l'angolazione dei tiranti e del fulcro motore per evitare che in fase di sostituzione i tiranti possano cambiare angolazione con conseguente anomalia di funzionamento del tergicristallo (l'ho capito a mie spese riuscendo tramite foto alla corretta angolazione). Fig. 6






H) svitare le viti da 10 mm del lamierino per poi farlo scavallare al di sotto del suo supporto per recuperare dello spazio all'estrazione del meccanismo. Successivamente togliere le 3 viti del meccanismo con chiave da 10mm. Fig. 7-8






I) staccare la spinetta del motorino del tergicristallo. Fig. 9




L) estrarre con molta pazienza tutto il meccanismo.

M) svitare prima il dado da 13mm e poi le 3 viti da 10mm. Fig.10




N) confronto motorino guasto e nuovo.






O) sostituzione del nuovo motorino. Fig sottostante




P) il rimontaggio va a ritroso secondo quanto descritto in precedenza.





Per praticità è a disposizione anche un pdf con elencati i sopracitati passaggi, per ottenerlo basta richiederlo al Club con il modulo "contattaci" posto in fondo ad ogni pagina del forum.

Complimenti le indicazioni sono ottime, oggi ho fatto tutto quello che hai illustrato, ma il mio problema non è stato risolto. I tergicristalli partono, pulito, smontato e rimontato tutto ma non esce più acqua per pulire i vetri (il reale problema) hai qualche consiglio di cosa si può trattare? Grazie

Originariamente Scritto da darietto

Beh ma non c'entra nulla il serbatoio e la pompa sono nel parafango destro
Se quando tiri la leva non senti il rumore della pompa allora va cambiata
Se invece senti il rumore della pompa è solo l'impianto ortturato che va pulito
In questo caso occhio a non insistere altrimenti la pompa si brucia

Grazie mille, hai dei consigli su dove trovare la pompa? Quanto tiro la leva infatti non sento niente ora, qualche settimana fa sentivo il rumore che partiva ma non usciva l' acqua.