Discussione: Pulizia colla da rivestimento pannelli portiere

Buongiorno a tutti,

prima di procedere alla richiesta ho tentato di vedere se l'argomento fosse già stato trattato, ma non ho trovato risposte specifiche.

Il pannello portiera lato guida pelle/finta pelle che sia dopo lenti ma costanti distaccamenti ha deciso di cedere, e l'ultimo aiuto dato che era a penzoloni per metà glielo ho dato io, pensando di ripulire tutto e di ovviare almeno temporaneamente con qualche biadesivo professionale da moquette.

Mi sono invece trovato davanti a una sostanza che ha dell'ultra terreno, gommosa arancione, appiccicosa ma al tempo stesso senza possibilità di attrito da parte di nulla che fosse altrettanto colloso.

Dopo avere buttato via - per manifesta ingenuità e incapacità nel fai da te - un paio di spatole, una forbice, un paio di jeans e avere reso il pezzo di pelle appiccicoso da ambo i lati ora ho una portiera satanica che attira a se qualsiasi cosa / tessuto / pelo etc e questa colla che ha pur fatto il suo dovere per 15 anni da togliere.

Qualcuno ha già pulito questa sostanza aliena? Con che prodotto e/o modalità di utilizzo?

Sono ancora indeciso se salvare i rivestimenti originali grigi o ascoltare un tappezziere del posto che si occupa di restauri che mi sconsiglia vivamente di rimettere la pelle (originale o nuova che sia) che a suo dire non durerebbe a lungo, e sponsorizza (a costo inferiore, quindi penso anche contro il suo interesse) sostituirli con stoffa tecnica nera o grigia.

Per ora vorrei solo pulire la portiera e la pezza di pelle e usare la macchina senza il patema d'animo di vederci incollata la maglietta o i peli del braccio...

Consigli?

Grazie in anticipo per chiunque ne sappia qualcosa.


JML

Originariamente Scritto da JohnMcLane

Mi sono invece trovato davanti a una sostanza che ha dell'ultra terreno, gommosa arancione, appiccicosa ma al tempo stesso senza possibilità di attrito da parte di nulla che fosse altrettanto colloso.

Qualcuno ha già pulito questa sostanza aliena? Con che prodotto e/o modalità di utilizzo?

Un buon prodotto per questo lavoro è il DILUENTE ANTISILICONICO.
E' un prodotto destinato alle carrozzerie ma si trova abbastanza facilmente nei colorifici ben forniti o nei marketplace online più noti. Lo si può trovare anche con denominazioni affini come 'solvente', 'sgrassante', o anche solo come 'antisilicone'.

Questo è un problema che sulle VW in genere inesorabilmente capita dopo 15/20 anni o anche prima, se l'auto sosta parecchio tempo al sole e difatti il più delle volte il cedimento definitivo avviene nella stagione calda.

Personalmente le mie NB sono ancora tutte in forma, ma mi è capitato su una Audi Cabrio ultraventennale che, essendo del gruppo VAG, utilizzava gli stessi identici materiali.

Il vantaggio di avere i rivestimenti in pelle invece che in tessuto è che la pelle, una volta staccatasi, si può pulire con dosi abbondanti di antisiliconico e una spatola dal lato interno, e con antisilconico e uno straccio, dalla parte a vista.
La porzione del pannello porta priva del rivestimento, per meglio operare andrebbe smontata dal pannello stesso e trattata anch'esso con bagno di antisiliconico e spatola adatta, meglio se di quelle flessibili per aderire meglio alle parti curvilinee.

Come hai avuto modo di notare, meglio non indossare abiti da cerimonia nell'eseguire il lavoro, in quanto la spugnetta che originariamente funge da collante (solitamente arancione ma a volte anche nera) si appiccica ovunque.
Di conseguenza è un lavoro che è meglio prevenire ai primi segni di cedimento, senza aspettare che la pelle (o il tessuto) si stacchi autonomamente, disperdendo la spugnetta arancione.

Originariamente Scritto da JohnMcLane

Sono ancora indeciso se salvare i rivestimenti originali grigi o ascoltare un tappezziere del posto che si occupa di restauri che mi sconsiglia vivamente di rimettere la pelle (originale o nuova che sia) che a suo dire non durerebbe a lungo, e sponsorizza (a costo inferiore, quindi penso anche contro il suo interesse) sostituirli con stoffa tecnica nera o grigia.

NO NO NO NO NO

Lascia perdere questo assurdo consiglio del tappezziere e se non hai voglia di cimentarti con il fai da te, insisti che ti incolli il pezzo di pelle originale. Sia per questioni di storicità, sia perchè non è vero che durerà poco la riparazione, basta utilizzare collanti adeguati. La seccatura di ripulire è ampiamente ripagata dal mantenere l'originalità, a mio parere.

Lascia che il rifacimento in tessuto lo faccia chi ha gli interni originali in tessuto, dato che recuperare con la pulizia la porzione originale è pressochè impossibile.
Ovviamente sperando che il tappezziere, possibilmente indottrinato dal proprietario, non si lanci in fantasiosi abbinamenti di colore distanti dall'originale, che andrebbero ad inficiare un'eventuale iscrizione ASI al compimento dei 20 anni, costringendo a rifare il lavoro per ottenere il certificato di storicità.




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Aggiungo che il diluente antisiliconico si trova anche in vendita online, nei principali siti di e-commerce.

La raccomandazione è che, non essendo proprio una roba salutare, va usato possibilmente all'aperto o in locali con una buona ventilazione.

Originariamente Scritto da phormula

Aggiungo che il diluente antisiliconico si trova anche in vendita online, nei principali siti di e-commerce.

Era quello che intendevo per 'marketplace online più noti', ovvero amazon



Quasi dimenticavo:

• Per incollare la pelle ripulita abbiamo utilizzato questo prodotto (che ho sempre di scorta) ben spatolato su tutta la superficie del pannello, ma sicuramente c'è qualcosa di più adatto o specifico per la pelle.

• Non è obbligatorio, ma sicuramente più agevole per una buona riuscita del lavoro, smontare la parte del pannello con il rivestimento dall'intero pannello porta.
  Basta agire dall'interno dello stesso, rimuovendo le termosaldature a caldo che si vedono chiaramente da questa foto. Per il reincollaggio torna utile la colla di cui sopra.

• Infine, per chi ha il rivestimento dei pannelli in tessuto invece che in pelle e vuole cimentarsi con il fai da te, c'è un ottima guida che può essere utilizzata come esempio per stendere la stoffa, nella discussione riguardante il cielo che cede nelle coupè (per lo stesso motivo di correlazione tra anzianità ed esposizione al calore).
  https://www.newbeetleclubitalia.it/2...rimedi-e-costi
  
  

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Originariamente Scritto da AAA

• Basta agire dall'interno dello stesso, rimuovendo le termosaldature a caldo.

Le termosaldature possono essere fuse per essere poi "riutilizzate" o vanno fatte saltare via?

Originariamente Scritto da nando69

Le termosaldature possono essere fuse per essere poi "riutilizzate" o vanno fatte saltare via?

Noi le abbiamo "molate" e non riutilizzate.
Ma per questioni di praticità, magari mettendosi con un po' di pazienza si riesce a fare quello che hai pensato...

Originariamente Scritto da nando69

Le termosaldature possono essere fuse per essere poi "riutilizzate" o vanno fatte saltare via?

Se ti può essere utile, quando abbiamo fatto rivestire i pannelli con una pelle nuova, hanno utilizzato la colla a caldo nera al posto delle termosaldature.