Discussione: Utilità e montaggio regolatore di velocità (Cruise Control e/o Tempomat)

Originariamente Scritto da giovanniandrea

E' andata che il cruise control che è arrivato in officina non è compatile con la mia auto quindi... niente!...

Visto che ierisera io e GiovanniA. ci siamo visti per fare quattro chiacchere mi è venuto spontaneo fare questo pensiero insieme a lui: è molto probabile che avranno finito le scorte, e che magari arriveranno dalla casa madre in Germania.. poi magari una cosa del genere poteva capitare anche per chi a il Tempomat di serie e magari a il bisogno di sostituirlo perchè non è più funzionante. Stà di fatto che lo sbaglio a questo puno o è stato propio della officina Vw a inviare i dati o è stata la Vw Italia che a spedito un pezzo propio non compatibile fregandosene del tutto.

Originariamente Scritto da Sneim4

Visto che ierisera io e GiovanniA. ci siamo visti per fare quattro chiacchere ...

Concordo con te, e sono deluso dalla poca professionalità che dimostrano in VW in certi casi. Infatti per adesso ho sospeso l'ordine, anche considerando che dovrò sganciare circa 100 euro per il faro post dx in cui entra acqua.

Originariamente Scritto da dave72

Cavolata. Non va collegato al cambio. Si smonta il volante, si cambia la leva e poi lo si connette alla centralina... poi va abilitato da qualcuno con i mezzi necessari...comunque un lavoro lungo.... il tutto per avere un attrezzo che in Italia usi pochissimo. Io lo avrò usato si e no 5 volte in 6 anni....

Beh, questa è una tua opinione e come tale andrebbe espressa....

Originariamente Scritto da dave72

... il tutto per avere un attrezzo che in Italia usi pochissimo...

Infatti...
Per quanto mi riguarda è utilissimo, soprattutto in A14 in viaggio di notte.
Io lo uso spesso quindi se tornassi indietro lo riacquisterei assolutamente.

Io anche lo avessi lo userei parecchio, anche in extraurbano di notte a 90 - 100 km/h.

Solo che sulla mia non si può aggiungere... Strano!!!!

Ci riprovo... Stavolta l'ho ordinato presso l'officina VW di San Benedetto, costo stimato di circa 200 euro. Me lo montano tra 10 giorni. Speriamo bene

Porto l'auto in officina appena aprono, mi dicono di tornare a prenderla alle 12.00, poco prima delle 12.00 mi chiamano per dirmi che ci sono problemi e la macchina non è pronta, vado a vedere e scopro ( insieme ai meccanici volkswagen) che nella mia auto manca il connettore che possa ricevere il comando del GRA (regolatore di velocità).
Ripasso dopo pranzo e assisto ad innumerevoli telefonate tra capo officina e centro ricambi, centro tecnico, centro tutto e centro niente.
Neanche in Volkswagen sanno dare risposte!! Intanto mi rimontano tutto quello che era stato smontato ( il volante, le due levette tergi e frecce, tutti i coperchi della scrivania, tutta la parte bassa della plancia, plancetta dei comandi sbrinatore sedili risc ecc, copertura battitacco lato guida, altre cose nel cofano....) con l'idea di tornare un altro giorno quando dalla casa madre arriveranno istruzioni precise.
Nel frattempo continuano le telefonate e le richieste da parte dei poveri meccanici alla VW, continuano le ricerche sui database nei loro computer, su elsa, etka ecc.
Alla fine, ore 17.00, mi ridanno la macchina scusandosi di tutto.
Alle 18.00 mi chiamano per dirmi che la VW ha sentenziato che nella mia auto non è possibile montare il GRA.
A seguito di questa mia esperienza la gentile VW modificherà il catalogo accessori e ricambi e non darà più la possibilità di ordinare il regolatore di velocità per le NB successive al 2005.
Per quanto mi riguarda, alla luce anche di altre piccole e grandi delusioni, la mia prossima auto NON sarà Volkswagen.

Anche nella mia non si può montare
Mi hanno detto che si può montare solo su quelle prima del 2007
Peccato sarebbe stato utilissimo...

Originariamente Scritto da giovanniandrea

Per quanto mi riguarda, alla luce anche di altre piccole e grandi delusioni, la mia prossima auto NON sarà Volkswagen.

Scusa ma non avevi già fatto circa un anno fa lo stesso esperimento?
Quindi sapevi già come andava a finire

Originariamente Scritto da McLaren

Scusa ma non avevi già fatto circa un anno fa lo stesso esperimento?
Quindi sapevi già come andava a finire

Un anno fa l'altra officina mi aveva detto che il pezzo che era arrivato non era compatibile con la mia auto, non che la mia auto non può e non potrà mai montare il regolatore di velocità. Avevamo quindi dato la colpa dell'insuccesso al ricambio sbagliato che era arrivato e all'incompetenza del centro ricambi. Incompetenza confermata dal fatto che fino ad oggi davano ancora ordinabile il GRA per la NB del 2008 come la mia.
Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.

Originariamente Scritto da giovanniandrea

Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.

ho letto in questo forum che effettivamente hanno fatto delle economie di scala sulla seconda serie, eliminando tante piccole cose che all'apparenza sono poco importanti per molti ma evidentemente utili a pochi.
Sulla mia c'è e sarebbe veramente difficile farne a meno, soprattutto in autostrada.

Ciao.

Originariamente Scritto da giovanniandrea

Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.

Economie di scala ce ne sono state. Minore cura negli assemblaggi? Questa però è una tua opinione. Minore qualità? Anche questa è una tua opinione, vendila come tale per favore.
La qualità della mia Tamburino a mio parere è elevatissima, sia negli assemblaggi che nella scelta dei materiali.


Riguardo al GRA, quando ho scelto ordinato Tamburino era disponibile come accessorio: non l'ho ordinato perché l'acceleratore è l'unica cosa che mi tiene sveglio su una strada tipo la A4.
Se ricerchi il mercato tedesco, non è per nulla difficile trovare niu "resyiling" che montano il tempomat.
Clicca qui per vedere la ricerca relativa su mobile.de; a questa data, presta attenzione a questa auto, vai a vedere il primo piano del volante: si vede il GRA chiaramente (occhio: questo è un link temporaneo! La ricerca invece continuerà a funzionare finché mobile.de non cambierà il suo software).
Il GRA è sulla levetta sinistra, che è di tipo diverso rispetto ai semplici controlli delle luci.

Il problema con questo tipo di accessori è che evidentemente vanno specificati in sede d'acquisto, perché evidentemente non cambia solamente una levetta ma un'intera centralina. Oppure che è stato ordinato effettivamente un accessorio non compatibile.

Originariamente Scritto da mihares

Economie di scala ce ne sono state. Minore cura negli assemblaggi? Questa però è una tua opinione. Minore qualità? Anche questa è una tua opinione, vendila come tale per favore.

Riguardo al GRA, quando ho scelto ordinato Tamburino era disponibile come accessorio

Certo che è una mia opinione, non credo di averla "venduta" ( o meglio, regalata) come verità assoluta. Sai, mi viene il sospetto che quando si fanno economie c'è la concreta possibilità che la qualità ne risenta, a te no? Per esempio la batteria ha solo un più e un meno mentre prima diversi circuiti avevano ognuno il proprio più e meno così se c'era un corto da una parte le altre non ne risentivano. Questa è economia ma anche riduzione della qualità e dell'affidabilità (sempre secondo me). So benissimo che molte niu 2' serie, anche italiane, hanno il GRA; a maggior ragione mi sembra poco condivisibile il fatto che chi non l'ha ordinato all'acquisto non possa poi mai più montarlo.

La politica di VW personalmente mi fa schifo, vedi anche il discorso nullaosta.
Penso che possano permetterselo perchè "si sono fatti un nome" con la Golf soprattutto.
Ora la qualità delle VW non è sicuramente più quella di un tempo. Tutti gli altri marchi sono abbastanza alla pari.

Chi sceglie una macchina oggi lo fa penso esclusivamente per la linea, che è soggettiva.
Io ho scelto lo niu soltanto per questo discorso. Ho sempre avuto Fiat e devo dire che mi sono sempre trovato meglio che con questa VW.

Rientrando in tema, in passato l'utente Teoturo mi disse che nemmeno il mio tipo di motore 1.6 BFS non era cruiserabile... Eppure la mia è un 2005 ante restyling.
Mi disse che lo erano i Tdi.

Ciao da premettere che sulla NB 99 Tdi 90cv è presente questo accessorio!
Quattro anni fa mio padre ha fatto installare il cruise quando aveva una Passat2006 ed è stato un lavoro di poco tempo in quando era gia predisposto il collegamento, altrimenti è un macello ma possibile!

Oggi invece ho chiesto per la mia NBC 2.0 ma sembra che non sia possibile in quando è solo disponibile per i modelli TDI!

Qualcuno ha montato un cruise su una NBC 2.0 benzina restyling?
Il prezzo della leva oggi e di 140,00 euro + montaggio

Purtroppo è vero.La qualità costruttiva delle VW non è più quella di una volta,ma per me rimane sempre un filo sopra la concorrenza.

Dopo l'OT rientro in tema. Presa la mia NB usata un paio di anni fa,promessa con cruise control che non ha mai funzionato.Pazienza,non mi interessava.
Ora visto che in estate giro col cabrio e con la moto ho deciso che potevo approfittarne per vedere come mai non funzionasse e il perchè qualche volta si accendesse la spia del transponder a lampeggio,senza tuttavia spegnere il motore.Responso:all'auto avevano bypassato la centralina del transponder e nel ripristino avevano messo dei parametri errati e da quì derivavano i problemi alla spia e al cruise control.
Con 200 euro(un pò salato)mi hanno ripristinato il tutto e per ora va tutto bene.Ma non ho le chiavi codificate,basta un semplice duplicato e l'auto parte.Non è importante perchè ho l'auto assicurata e inoltre se qualcuno vuole rubarti la macchina lo fa quando e come vuole.Il vecchio tossico che ruba l'auto oggi lo fa solo se vede le chiavi attaccate al quadro.
Comunque la mia è una highline del 2001 importata dal Belgio ed era predisposta con il cruise control.Accessorio simpatico e comodo,per le poche volte che lo uso.Anche se non ho medie da formula uno e potrei usarlo anche sulle statali.

Originariamente Scritto da montalbano

ragazzi io ho il tdi 90 cv del 99....in vag mi anno detto che per la mia non si può montare:- possibile che non ci sia nulla per abilitarlo sulla mia auto.

Allora ti consiglio di cambiare centro Volkswagen !!

Anche io sono interessato a questo dispositivo che ho provato su una Golf trovandolo molto comodo. AAA poi mi ha detto di chiedere a Teoturo se per caso il tempomat si può montare anche su un TDI 105cv del 2010... quindi eccomi qui!

A me in VW avevano detto di NO, categorico!

Mi sono letto la discussione dall'inizio e personalmente ritengo il cruise control un accessorio molto utile.
Ce l'ho su un'altra auto e lo uso moltissimo: dall'autostrada alle statali alle discese, per fare viaggi rilassanti o per rispettare i limiti di velocitá e risparmiare punti. Il risparmio di carburante è la conseguenza della velocitá costante e non di continui frena-accellera. Es sempre su altra auto c'è la funzione per ripristinare la velocitá precedente dopo una frenata. Il cruise accellera e cambia marcia gradualmemte non superando i 2500 giri.
Venendo a noi, mi sono fatto l'idea che molto dipende dall'officina:chi dice non è possibile a priori per non prendersi fastidi o chi smonta tutto prima di accorgersi che il pezzo non è compatibile o manca qualcosa.
Io sentirò l'officina se si può montare su un benzina 1.6 del 2005. Se fosse per 150-200 euro lo farei montare.

Anch'io ce l'ho su un'altra auto e onestamente non lo utilizzo praticamente mai. Per esperienza posso però garantire (prova fatta sulla stessa tratta stradale) che l'auto consuma meno con un buon piede che con il regolatore di velocità

Io personalmente ragazzi il cruise-control lo uso di continuo,in casa solo la New Beetle ne è sprovvista.....se impari a gestirlo bene (e l'auto magari ha pure il cambio l'automatico) i pedali non li tocchi per chilometri e chilometri,anche se c'é traffico......
In camion era la mia salvezza in autostrada,faceva tutto lui....gestiva le marce,frenava,accellerava.....un sogno...!!!!!!