Discussione: Segnalazione spia "service" ed intervalli tagliando.

La tua bittel ti segnala quando è ora di fare il tagliando...che può essere o entro 30.000KM o entro 2 anni..
Ti dico "ENTRO" 30.000km perchè tutto dipende da "come" e "dove" viene usata la vettura...può essere che ti venga segnalato di fare il service anche a 15.000km..non ci sarebbe nulla di strano..cmq di sicuro le officine non programmano i 25.000km.
L'importante è che tu faccia il service longlife ENTRO I 2 ANNI, così ti viene rinnovato il Servizio mobilità gratuitamente per altri 2 anni.

sciao

Originariamente Scritto da anonimus

sul forum della golf5 dicono che montando il longlife le officine programmano le centraline per 25000km circa....

E' una leggenda metropolitana, semplicemente perchè quello è il chilometraggio medio.
In realtà la centralina tiene conto del tipo di impiego della vettura, dei chilometri, del passare del tempo, del degrado dell'olio, ... e di tanti altri parametri, compreso quante volte apri il cofano del motore. ;)
In pratica la centralina decide quando la vettura ha bisogno del tagliando e ti informa tramite il display del contachilometri. Gli intervalli dei due anni o 30 mila km sono il massimo, però se usi la macchina su tragitti brevi o guidi molto in città (condizioni più stressanti), può accadere che ti chieda il tagliando dopo 15 mila km e un anno, mentre se viaggi in autostrada a 130 regolari, probabilmente arriverai ai due anni o ai 30 mila km.

La mia la uso principalmente in citta e sino ad oggi i tagliandi li chiede ogni 15 mila kilometri sprero a e vada meglio ciao ale

IO SONO PROSSIMO A FARE IL TAGLIANDO DOPO 30.000 KM CIRCA !!!L'ULTIMA VOLTA MI HANNO FATTO IL LONG LIFE!!!lA MACCHINA LA USO PREVALEMENETE IN AUTOSTRADA!!!

CIAO

mi sembra strano che la centralina legga tutte queste cose..............addirittura quante volte apri il cofano!!!!!!!!!!????????non c' è neanche un sensore!.....da quello che so' io il kilometraggio viene inserito dal vag com appena viene fatto il tagliando, ovviamente in base al tipo di olio che nel caso dello 0/30 detto long life è 30.000 km.
Potrei sbagliare ma due miei amici con i quali esco spesso lavorano alla vw e uno di loro fa' il meccanico;)

Originariamente Scritto da BluePoison

mi sembra strano che la centralina legga tutte queste cose..............addirittura quante volte apri il cofano!!!!!!!!!!????????non c' è neanche un sensore!.....da quello che so' io il kilometraggio viene inserito dal vag com appena viene fatto il tagliando, ovviamente in base al tipo di olio che nel caso dello 0/30 detto long life è 30.000 km.
Potrei sbagliare ma due miei amici con i quali esco spesso lavorano alla vw e uno di loro fa' il meccanico;)

Si, il sensore di apertura del cofano c'é, eccome....

A me in VW hanno spiegato una storia diversa, comunque se lo dicono i tuoi amici, che lavorando in VW ne sanno certo più di me, mi chiedo come mai a me, che la uso su tragitti brevi e in città, chiede i tagliandi dopo 15 mila km, 18 mesi (il primo) e dopo 17 mila km 23 mesi (il secondo), mentre la Golf della mia collega, che viaggia molto in autostrada, chiede i tagliandi ogni 30 mila km. Come fanno quelli dell'officina a sapere come usiamo la macchina?

Allora.......
uno va in officina VW, fa il tagliando e in base all'olio che viene messo si codifica la centralina tramite VAS5051 segnando la prox scadenza a 15.000 o a 30.000km!
PERO'!! per il longlife non è detto che si facciano tutti i 30.000km per le ragioni che sono già state ampliamente spiegate..
Inoltre, se sul vostro libretto service c'è la sigla QG2 potete mettere sia l'olio da 15.000km che da 30.000km..ma se c'è la sigla QG1 va messo solo olio longlife, e cioè quello con le specifiche 503.00-506.01-506.00.

sciao

ps. per il sensore sul cofano ho seri dubbi....non l'ho mai sentita sta cosa, ma domani mi informo...

appunto..........e poi da quello che so' io il motore da 90 cv non è predisposto x il long life................

a me in VW all'acquisto mi hanno semplicemente detto: verso i 30.000 ti apparirà il segnale per il primo tagliando. MI si è acceso ai 15.000, l'ho portata e me l'hanno disattivato dicendomi che la mia era long life e quindi il tagliando si fa ai 30.000. il maggio aveva all'incirca un'anno quando ha fatto il primo tagl. e adesso è ora di quello dei 60.000 Utilizzo auto soprattutto per andare al lavoro in percorsi nè troppo urbani nè troppo extraurbani..
Immatricolazione: Maggio 2004

Rispondo ad Anonimus prima di tutto...
Il sensore dell'apertura del cofano c'è e come.
Se leggi le istruzioni riguardanti le spie vedrai che c'è un ampia descrizione delle indicazioni fornite da quella dell'olio... gialla, rossa, lampeggiante ecc.
Quando detta spia si accende di giallo nonè nulla di preoccupante: olio sotto il livello corretto (nulla di preoccupante se rabbocchi alla svelta ovviamente!).
Vedrai che c'è scritto che dopo che la soia si accende appunto per darti questa indicazione, (con relativo zufolo acustico) se apri il cofano, pure senza rabboccare, la spia si spegne riaccendendosi (magari un po' seccata) dopo 100KM!
Ergo il sensore ha da essere!
Per quanto mi riguarda con il 1600 benzina mod 2004 ho solo raboccato un po' di olio (meno di 2 KG su 29200 km) con una percorrenza (piuttosto svelta) di circa il 50% autostradale e 50% nel manicomio di milano.
L'indicazione appare 3000 km prima dell'effettivo, andando avanti e decrementando di 100 KM in 100 KM.
Dunque a me si è accesa - se non erro - intorno a 26500 km.
Se a 20000 nulla è apparso -come minimo - vai tranquillo fino a 23000.

Saluti innevatissimi.
IK2SAI

Girasun, mi sa che forse ti hanno detto una cosa sbagliata. I 30 mila km sono il MASSIMO, ma quando si accende la spia, il tagliando lo devi fare anche se é longlife. La differenza tra longlife e normale é nel fatto che nel "normale" la spia si accende dopo un anno o 15 mila km.
Può però succedere che al primo tagliando si accenda prima, perché prima di consegnarti la macchina si sono dimenticati di resettare il sistema, per cui nella memoria della centralina il tempo scatta dal primo giorno in cui é stata messa in moto.
Infatti la Lupo di mia moglie é "nata" a Wolfsburg il 9 gennaio 2003. Noi il Lupacchiotto l'abbiamo adottato il 19 giungo 2003 ma, appunto si erano dimenticati (tra le tante cose) di resettare. Morale, visto che non ha il longlife, la mattina del 9 gennaio 2004 si é accesa puntuale la spia "service".

Anonimus. Ho guardato gli schemi elettrici. Sulla mia (MY 2002) il sensore apertura cofano c'é.

Originariamente Scritto da anonimus

sarà come dite voi......io ho il manuale in tedesco e sinceramente nn mi va di mettermi ad impazzire........
mi fido

Non saprei se é scritto sul manuale di uso e manutenzione. Io l'ho letto sul manuale di officina. C'é una pagina che spiega come fa la niu a calcolare il prossimo tagliando. E tra i parametri che vengono presi in considerazione c'é anche quanto spesso viene aperto il cofano motore. Per cui se controlli il lavavetro un giorno si e l'altro anche, preparati ad andare in officina più di frequente.

Se non ho capito male... quando la centralina "decide" che è ora del primo tagliando, bisogna sempre portarla alla Vw, a prescindere da tutto e senza apettare i 30.000 km. Quindi euro in mano e via!

Nel mio caso, mi segnala che intorno a 25.000 km dovrò farle il "day hospital".

Correggetemi se sbaglio, grazie.

(ho allegato il "mio display" attuale)

Ciao a tutti!
La mia niu (1.9 TDi 101 cv) ha ormai 4 anni e mezzo e quasi 60.000 km (sono a tipo 58.000 e qualcosa).
Pensavo di portarla a fare il tagliando. Oltre al classico cambio di olio e filtro, controllo dei livelli ecc... cosa comporta il tagliando dei 60.000 km? Cosa dovrebbero fare? Ed inoltre avete consigli da darmi di sostituzioni che non sono previste dal tagliando ma comunque opportune?
Tipo, ad esempio, la cinghia di distribuzione, so che va cambiata intorno ai 100.000 km ma la mia macchina ha comunque quasi 5 anni. E' il caso che la cambi o aspetto i 100.000 km (quindi, probabilmente altri 3-4 anni?) o la faccio l'anno prossimo?
Grazie a tutti fin da ora!

Cinghia: dopo 5 anni è consigliabile la sostituzione, anche se costosa. O almeno un controllo, per verificare che sia in buone condizioni e possa reggere un altro anno. Se decidi di cambiarla, passa prima in banca ad accendere il mutuo

Per il tagliando, dipende. In teoria dovresti farlo quando lo "chiede" la macchina. Le operazioni previste sono funzione del chilometraggio e del tagliando precedente. L'unica operazione che va fatta comunque ogni due anni è la sostituzione del liquido freni. Ogni due anni è opportuna anche la verifica del climatizzatore e il rispristino del refrigerante.

Grazie Phormula, gentilissimo e preparatissimo come sempre!
Chiederò di verificare la cinghia per valutare se sostituirla già ora o l'anno prossimo.
In genere io ho sempre fatto cambiare olio e filtro ogni 10.000 km... so che è super eccessivo ma credo che un olio non sfruttato fino all'osso renda comunque meglio e consenta al motore di sforzare meno ed essere più pulito... sbaglio?
Sicuramente chiederò la verifica del liquido dei freni (non ricordo se me l'hanno cambiato lo scorso anno o meno...) ed anche il clima è certamente da ricaricare... il filtro antipolline l'ho cambiato l'anno scorso ma sostituirlo nuovamente male non fa...
Poi se ti viene in mente qualcos'altro fammi pure sapere!
Grazie mille!