Discussione: Accensione spia airbag.

Dopo l'alluvionaggio della mia NB, fino a ieri mattina era tutto ok,poi ho portato a lavare gli interni,mentre aspettavo ho visto che rimontavano i sedili,dopo che ho pagato il bel lavoro svolto (sanificazione interni) mi accorgo che la spia airbag rimane accesa,probabilmente da quel che leggo in questo post dovrebbe essere più o meno il problema del sedile,appena ho un 'attimo di tempo vado in e sentiamo cosa mi dicono.

Originariamente Scritto da maffix

,probabilmente da quel che leggo in questo post dovrebbe essere più o meno il problema del sedile,appena ho un 'attimo di tempo vado in e sentiamo cosa mi dicono.

Prova a controllare anche da solo che lo spinotto sotto al sedile sia stato riallacciato correttamente (eventualmente soffia dentro anche un po' di aria compressa e spruzza dello spray ravviva contatti).
L'acqua non gli avrà fatto benissimo
Dai che ce la fai per il raduno!

Originariamente Scritto da fabryvet

Prova a controllare anche da solo che lo spinotto sotto al sedile sia stato riallacciato correttamente (eventualmente soffia dentro anche un po' di aria compressa e spruzza dello spray ravviva contatti).
L'acqua non gli avrà fatto benissimo
Dai che ce la fai per il raduno!

Sto facendo il possibile ma per l auto ho poco tempo,domani farò così come mi hai detto tu però mi pare di capire (correggimi se sbaglio) che la spia si spegnerà solo dopo che il concessionario l ha azzerata.
Comunque giovedì mattina alle 8 ho appuntamento sia per questa cosa sia per un altro problemino che è uscito

Facciamo così, vieni al raduno e te la azzero io con il maxscan

Originariamente Scritto da fabryvet

Facciamo così, vieni al raduno e te la azzero io con il maxscan

Farò il possibile,,

Originariamente Scritto da maffix

Dopo l'alluvionaggio della mia NB, fino a ieri mattina era tutto

Felice di sentire che la new sembra non aver riportato danni irreparabili.

Originariamente Scritto da nando69

Felice di sentire che la new sembra non aver riportato danni irreparabili.

Ok risolto il problema,mi hanno cancellato la spia e pare che di elettrico non ci sia nulla,per il resto ho ripristinato i fanali lavandoli bene e asciugandoli con il compressore,la New Beetle e' in splendida forma come del resto il padrone,il raduno non e' poi cosi' lontano...............

Ottima notizia!

Se posso essere d'aiuto posso raccontare la mia esperienza,l'anno scorso ho avuto la necessita' di fare lavare gli interni auto,hanno smontato tutto ed anche i sedili,dopo aver rimontato il tutto la spia degli airbag e' rimasta accesa,visto che dovevo fare controllare l'auto mi sono recato in ed ho fatto cancellare la spia

Dunque se si smonta il sedile in teoria la spia dopo rimane accesa (credo)

Originariamente Scritto da maffix

Dunque se si smonta il sedile in teoria la spia dopo rimane accesa (credo)

Dipende... se si smontano e rimontano i sedili a quadro spento, spesso te la fa passare liscia... ;) Per essere sicuri basta staccare la batteria.

Diciamo che la questione degli spinotti sotto i sedili è una problematica presente anche nella Golf IV (che ha la componentistica in comune) e sono stati cambiati più di una volta nelle caratteristiche.

Per risolvere il problema alla radice può risultare pratico sostituirli con qualcosa di più moderno. Quelli a tenuta stagna possono risolvere eventuali ossidazioni dovute all'umidità.
C'è anche chi stagna direttamente i cavi, ma ritengo sia una soluzione troppo estrema e decisamente poco pratica nel caso si necessiti uno smontaggio.



Dalla diagnosi comunque emerge senza ombra di dubbio la provenienza del segnale di malfunzionamento. I più frequenti sono:

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
29-00 - Short to Ground
01738 - Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145)
014 - Defective - Intermittent



Nel secondo caso, che riguarda la meno frequente problematica dei sensori crash posti sulla parte anteriore del telaio dell'auto, in area soci c'è un ottimo tutorial per la sostituzione degli stessi, che permette di risparmiare circa 5-600 euro...


In questa foto invece un esempio degli spinotti sostituiti di cui si parlava.
spinotti sedili.jpg

Ciao,
per quanto riguarda il tuo problema se quando hai portato l'auto la spia era spenta e ora è accesa hai tutto il diritto di fargli delle obiezioni. Sopratutto se secondo te c'è un nesso tra il loro intervento e l'accensione della spia.

Quando l'hai ritirata glielo hai fatto notare e preso nota sulla fattura di consegna?

Originariamente Scritto da daveita84

ti si è più ripresentato? Ho trovato la batteria completamente morta per giunta.

Il problema e' stato risolto alla grande con l azzeramento della spia,a distanza di 4 anni non si e' mai piu' riaccesa,per quanto riguarda la batteria la mia non mi ha mai dato problemi,ho ancora l'originale,potrebbe essere forse perche' hai montato una serratura non compatibile?

Scusa un attimo, se sei così sicuro che il problema sono quei sensori, o vai in vw, e ti fai dare il codice oppure smontali, leggi il codice e ordinali...

Leggendo il regolamento é facile intuire che la prima cosa da imparare in questo forum (che non funziona come un social), è che il 95% degli argomenti é già stato trattato e che ogni cosa è, per quanto possibile, ordinata ed al proprio posto.
La seconda cosa da imparare é che nello stesso post non si affrontano argomenti diversi, dato che comunque nessuno risponderà per non infrangere egli stesso il regolamento.

Per la ricerca devi usare chiavi meno complicate perchè non è detto che chi abbia avuto il tuo stesso problema abbia usato gli stessi esatti termini, quindi giusto come esempio, esiste addirittura un tutorial sulla sostituzione dei sensori d'urto anteriori ed alcune discussioni sulle spie degli airbag. Nel caso non si tratti di qualcosa di assolutamente distante da quello che viene trattato in quelle discussioni, è in coda a quelle che va posta la propria domanda, la propria esperienza o la propria soluzione.

Questo vale per ogni diverso argomento di cui si ha bisogno.
In questo modo tutto rimarrà ordinato.
Grazie per la collaborazione.

Originariamente Scritto da simo92

Non sono sicuro siano loro il problema ma l’ho dedotto dall’errore dato dalla centralina.

Con quale strumento hai letto la centralina?

Originariamente Scritto da simo92

se uso cerca e scrivo “spia airbag” perché è stato il primo e unico feedback che ho avuto dall’auto, e non compare niente, e volendo partire dall’inizio per capire se potrebbero essere davvero i sensori il problema, cosa devo fare?

Non utilizzare la ricerca avanzata ma prova con quella generica.
Inserendo "spia airbag" al quinto posto compare questa discussione dove ora sono state spostate le tue domande:
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...ne-spia-airbag

Per le spie in genere, è più comodo partire da qui:
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...ed-elenco-spie

Tutorial sensori airbag (sezione soci)
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...ione-fai-da-te

Di norma, se con la ricerca non si trova nulla, è più semplice entrare nella sezione presumibilmente corretta (in questo caso "service" e "elettronica") e scorrere l'elenco degli argomenti presenti.

Originariamente Scritto da simo92

mi spiace averti fatto perdere tempo, immagino che mantenere l’ordine qui dentro non sia semplice, soprattutto se ti capita gente inesperta come me.

Non ti preoccupare. Preferiamo aiutare chi si pone in maniera educata come hai fatto, piuttosto che chi arriva e con arroganza pretende risposte immediate.
Per quelli va benissimo il centro assistenza VW (e relativi costi)...

Ciao Simone!

Le indicazioni che potevamo darti in relazione a quanto ci hai raccontato te le avevamo già date nei post precedenti

In assenza di nuovi elementi non possiamo che darti le medesime indicazioni

il codice di errore dipende chi lo legge, in linea di massima se è un generico, legge un codice generico, se è un ufficiale vw legge un codice piu preciso.

Nei post precedenti ci sono riferimenti a differenti errori 01739 o 1740 o 1741... ma se non sei sicuro, fattelo rileggere dal meccanico (e fai una foto così si può capire quale software di lettura sia).

AAA ti ha già segnalato una discussione che in area soci c'è il tutorial per la sostituzione, compresi i codici di sensori più economici:
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...ll=1#post97762


Ponendo la stessa domanda più volte o in discussioni differenti non avrai (fortunatamente) risposte differenti.

Comincia a seguire qualcuno dei consigli che ti abbiamo dato, potresti ricavarne ulteriori elementi per circoscrivere il problema.

Nella mia esperienza personale quando ho preso la cabrio anche la mia aveva il sensore airbag che dava problemi. Il report della centralina da un meccanico generico recitava:


Alla quell'epoca non avevo ancora conosciuto bene il club e le sue potenzialità (fai da te dell'area soci inclusa) per cui mi ero rivolto in vw dove mi hanno sostituito entrambi i sensori e un ora di manodopera.

Di seguito il dettaglio della fattura: non poco


Graffa e adesivo riguardano un'altro intervento.

Questo per darti un'idea, dovresti verificare con la concessionaria se questi sono gli stessi che monta la tua, lo si fà con il codice di telaio.

Comunque considerando che il codice non è lo stesso, magari ti conviene davvero farti fare una diagnosi da un concessionario, dovrebbero essere più precisi con il problema, poi ti fanno un preventivo e decidi come muoverti. Per farlo non ti devono mica smontare l'auto. Ti chiederanno dei soldi per la diagnosi se poi non fai l'intervento da loro ma almeno puoi avere qualche info in più.

Se invece hai pratica con il fai da te, come già detto, in area soci trovi sia i codici dei sostituti, sia un utile tutorial capace di far risparmiare parecchi pezzi da 100 euro...

Spero di esseri stato di aiuto.

Aspettiamo aggiornamenti.