Discussione: Questa volta ho preso una cabrio turbo benzina.

Eccoci qua!!!
finalmente per Natale è arrivato il New Bettle Terzo!
e infatti dopo due tdi ho deciso per il 1.8turbo declinato nella potenza di 180 cv e ovviamente cabrio!!!!
ritirato la vigilia di Natale, già dal primo km ho capito che con il diesel avevo sbagliato tutto....!
per chi diceva che era vuoto di coppia in basso....ma che cavolo diceva!!!
altro che vuoto!
Allora, in attesa di foto, il ciccione è così allestito:
nero perla, cappotta beige, interno in pelle crema, volante e pomello cambio in pelle, Ipod nel bracciolo centrale e per l'occasione vista la plancia immensa ho fatto installare un bello schermo da 8" per Navigatore satellitare, lettore dvd e sistema di ricezione tv... estraibile a comando elettrico: è davvero una ****ta! inoltre, a gennaio vado dal carrozziere per eliminare completamente le plastiche a vista, perciò arriva il rivestimento in pelle per le portiere e il rivestimento in pelle nera per la plancia!
I cerchi sono da 17" (e sono omolagati anche quelli da 18! bravi tedeschi!)
in questo caso della red limited edition cromati.
due note per l'esterno, fari allo xeno e sensori parcheggio.

l'auto mi è conseganta con il pieno quindi non so quanti litri ci stiano nel serbatoio.
però a primo impatto evo dire che finalmente l'auto non è rumorosa ed è sparito quel ticchettio del minimo che ha il tdi e quella rumorosità diffusa del tdi. però adesso non capisco se gli scricchiolii che sento sono dovuti al fatto che il tdi era più rumoroso e non li sentivo o se effettivamente è colpa delle torsioni del cabrio...help!
il motore: ha un bel tiro da 2500 giri a 5500, oltre non mi sembra spinga molto di più...ma ancora ha pochi km....mah! ammetto inoltre che sfilando le marce in tranquillità intorno ai 3000/3500 giri ci si ritrova in un attimo ad oltre 150kmh... e nella mia breve prova ho visto che sale con vigore fino a 180kmh...
rispetto allla versione chiusa oltre i 140kmh diventa rumorosa come non mai....una miriade di fruscii coprono ogni rumore anche le parole...questo è davvero un grosso difetto....cavolino...
inoltre devo dire che l'ho provata con la cappotta giù: fuori c'erano due gradi, e comunque con il clima al massimo del caldo e pur con il fragivento ho dovuto chiudere subito perchè era troppo freddo....altra grossa pecca...non si può girare cabrio col freddo....
però devo dire che essendo alla terza beetle mi ritrovo ad essere molto puntglioso...forse troppo...però che bella!!! sono davvero contento.
adesso aspetto il riscontro dei consumi ma credo no sarà felice visto che questo turbo invita a farsi spingere senza problemi...poi voglio verificare anche il comportamento del retrotreno perchè nel berlina secondo me era il vero problema dinamico...
l'assetto è più rigido del tdi però mi sembra che gli ammortizzatori lavorino meglio...!vi farò sapere nei prossimi giorni!

Originariamente Scritto da mattiatraversa

però devo dire che essendo alla terza beetle mi ritrovo ad essere molto puntglioso...forse troppo...però che bella!!! sono davvero contento.

Cosi hai eguagliato il Zefa e AAA! ehheheheh

Originariamente Scritto da mattiatraversa

...
rispetto allla versione chiusa oltre i 140kmh diventa rumorosa come non mai....una miriade di fruscii coprono ogni rumore anche le parole...questo è davvero un grosso difetto....cavolino...

ai 140 ci sono arrivata anche io, con altre 2 persone in macchina e ci si parlava senza alcun problema, quindi secondo me i rumori non sono così terribilmente forti come dici.
sono stata su una nuova x5 a 190 all'ora, ero seduta dietro vicino alla portiera, la persona che c'era alla guida parlava ed io non capivo nulla con tutto il rumore che c'era...
ora, sarà magari un sacrilegio paragonare una x5 alla niu per svariati motivi, ma il mio voto va, ovviamente, alle nostre splendide bimbe

Originariamente Scritto da mattiatraversa

...
inoltre devo dire che l'ho provata con la cappotta giù: fuori c'erano due gradi, e comunque con il clima al massimo del caldo e pur con il fragivento ho dovuto chiudere subito perchè era troppo freddo....altra grossa pecca...non si può girare cabrio col freddo....

beh, 2 gradi forse non sono temperature permissive per nessun cabrio al mondo



comunque, benveniuto e complimenti per l'allestimento interno della tua niu... attendiamo foto, soprattutto dello schermino da 8"!

a presto

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Certo, certo..... peccato che la cabrio da 180cv
NON ESISTA!!!!!

Uao.......sono veramente curioso di vedere le foto e al prossimo raduno......il libretto.......per quanto riguarda la potenza, beh anche io ho i miei dubbi ma magari è stata pompata

bè si , ammetto....il libretto ne porta 150... e infatti il rivenditore ( auto di provenienza germania) mi ha fatto presente che si tratta di una vettura preparata artigianalmente da Zender (non so che preparatore sia) ma che non ha le modifiche riportate a libretto...pertanto in caso di problemi mi devo rivolgere a lui perchè la garanzia ufficiale non è valida. per quanto riguarda l'affidabilità il venditore mi ha detto che sono quasi 8 anni che su questo motore modificano la centralina e la portano al primo step a 180 cv alzando il livello di coppia da 21 a 24,8 100 giri prima, e miglirando il picco di potenza massima che si sviluppa 250 giri prima...poi mi parlava di altri step da 220cv e 260cv ma le modifiche da fare per glia altri due step erano più onerose (si trattava di cambiare pistoni, bielle, guarnizioni della testa e cose varie oltre a barre duomi etc) il che francamente mi sembrava eccessivo... un po di brio non fa male perciò mi accontento di 180cv.
in ogni caso sembrano essere presenti e ben avvertibili sti 180cv tanto che anhe oggi ho dimenticato in un sol colpo il berlina che avevo e il tdi...( ma ancora giro con la benzina gratis del concessionario...!!!) per il rumore a 140kmh forse esagero...però devo dire che rispetto al berlina il vento si sente molto di più e se il motore non disturba per il resto devo dire che è un bel concerto di scricchiolii e fruscii oltre tale velocità...
cmq prima sono uscito per il gusto di fare un giro in auto e devo dire che attira parecchi sguardi...sarà per gli xeno...o per la bella cappotta...o per il rumore del turbo...

Originariamente Scritto da mattiatraversa

bè si , ammetto....il libretto ne porta 150... e infatti il rivenditore ( auto di provenienza germania) mi ha fatto presente che si tratta di una vettura preparata artigianalmente da Zender (non so che preparatore sia) ma che non ha le modifiche riportate a libretto...

Quindi aggiorna il tuo profilo, per favore.... lì si indica solo la versione originale!!!!

Indubbiamente una gran bella niu. ma non capisco perchè non prendere una solita auto tutta spoiler e motore. Ragioni come un pilota di rally ma la niu non è nata per quello
Ad ogni modo Auguroni per la nuova bimba

Concessionario che consegna la vigilia di Natale e regala il pieno di benzina
Sicuro che non fosse quel signore un po' anziano che tutti chiamano BABBO NATALE??

Attendo foto...

Si, i 180 cavalli sono il primo step di elaborazione e sono abbastanza facili da raggiungere, basta rimappare la centralina per renderla compatibile con la benzina a 98/100 ottani. In pratica hai un motore che fa 150 cavalli con la verde a 95 e 160-170-180 man mano che ci metti benzina più pregiata. Grossi problemi di affidabilità non ce ne sono, primo perchè nella maggior parte dei casi viaggi con un 150 cavalli perchè non hai abbastanza ottano e secondo perchè se uno si compra un turbobenza si presume che sappia anche come trattarlo.

ok, allora tutto torna...!
infatti il venditore mi ha consigliato di usare sempre benzina tipo blusuper...
magari quindi il pieno me lo ha fatto lui e magari ci ha pure aggiunto qualche additivo per farmi sentire che i 180 cv e i 1000 euri per la modifica ci sono tutti...!!!

per chi dice che ragiono come un pilota rally... in realtà ho nel cuore la saab 900 cabrio turbo che mio padre comprò nell 1989, rossa con la cappotta nera elettrica, gli interni in pelle beige, 175cv. bellissima da andare a passeggio ma quando apriva il gas ti incollava al sedile e ricordo di una corsa ( oggi improponibile) tra bologna e firenze con una porsche 911, una corsetta sul filo dei 230kmh! e la porsche (causa traffico presumo) non è riuscita mai a seminarci....perciò la sensazione del turbo c'è l'ho addosso e non posso farne a meno perciò con 180 cv posso andare a passeggio ma se voglio fare un sorpasso rapido o camminare a 180kmh in autostrada posso farlo in tranquillità. poi in realtà non so nemmeno quale sia la velocità massima.poi infondo non esagero nemmeno visto che c'è anche il 3.2!

Mmah... Bologna-Firenze a quella velocità.... immagino salendo sugli appennini. perchè scendendo è facile!

appena finiscono le feste dovrò tornare dal concessionario.
me l'ha data il 24 dicembre proprio per farmi un grande favore (avrei dovuto aspettare dopo la befana altrimenti! e chi ce la faceva...!).
l'auto infatti è di provenienza tedesca
ed ha all'attivo 3.000km immatricolata ad ottobre in germania.
sembra sia reduce di una fiera del tuning in germania ( a quanto da lui detto) ed è per questo che è una macchina con qualche modifica ( lui ha detto centralina ed aspirazione, valvole di scarico e pinze freni a 4 pistonicini).
all'inizio, quando l'ho vista in foto montava cerchi da 18" ( che da soli con le gomme li avrei dovuti pagare a parte ben 3.000 euro!!!) perciò ho rinunciato ai 18" e il concessionario mi ha suggerito dei 17 che in germania avevano in casa e me li avrebbe montati senza aggravio di spese con gomme nuove ( oltretutto sono delle yokhoama), i 17" mi ha detto che sono di una serie speciale del new beetle e sono cromati.
ma proprio oggi guardavo che la macchina secondo me è stata modificata più di quello che mi ha detto ( e oltretutto a parere mio, già in questi 5 giorni ho già fatto fuori il pieno...400km...!!!, è più potente di quel che mi ha detto. ci sono troppi particolari modificati). ho notato, ma non so come sia nelle altre 1.8t che cè un doppio scarico (cromato) che non rimane sotto il paraurti posteriore ma lo buca proprio ed è doppio autentico; le pinze dei freni posteriori sono colorate in argento e gli ammortizzatori sono verniciati in nero lucido con la scritta Zender e al posteriore affianco alla barra posteiore che collega le ruote c'è ne è un'altra di colore rosso sempre marchiata Zender.
Appena ho tempo mi informo meglio. in ogni caso è molto godibile ( ma spero che i consumi non siano davvero quellli che ho riscontrato in questi giorni...circa i 7,5 km con un litro...)...vediamo un pò! per quel che riguarda Zender non so chi sia.

...piccola curiosita' ce l'hai il libretto dei tagliandi?....e' tutto in regola?....

per quel che riguarda il libretto, a parte essere in tedesco non ha nessun tagliando eseguito ( ed efettivamente con 3.000km) non ci deve essere nessun tagliando. per la garanzia vi è riportata la data di consegna della macchina proprio nel mese di ottobre 2007. quindi anche se avessero ritoccato la centralina non so quanti km si riuscirebbero a fare da fine ottobre a fine dicembre...insomma mi sembra che i 3.000km siano reali.
e del resto si sente che il motore ancora è legato, nonostante le modifiche.

mattiatraversa, premetto che non te la devi prendere e che quello che scrivo di seguito dovra' essere letto con il sorriso in bocca........ma secondo me non hai idea di quello che hai comprato
A parte che, da come hai scritto, ti sei accorto che il doppio scarico non è originale solo adesso e sembra quasi che sia stata una scoperta da Tesoro dei Templari.........ma caspita ne hai avuti di niu.......(anche se non 1.8 t. bastava guardare qualche foto sul web)
Comunque, in base a quello che scrivi hai comprato una niu preparata da Zender......per sapere chi è basta che digiti il nome su google ( facile come scovare un doppio scarico non originale)
Ovvio che per capire bene quello che è stato modificato lo puoi chiedere solo a chi te l'ha venduta........sempre che sappia tutto....ma proprio tutto.
La storia della gara di tuning non è che mi convinca molto.........comunque di sicuro hai uno niu da fare invidia e non vedo l'ora di vederlo dal vivo.
Per i consumi........beh in bocca al lupo.......anzi allo niu;)

p.s.: foto no he?

Per i consumi mi sa tanto che ti dovrai accontentare di quello che hai già visto.
Un due foto potresti farle per farci vedere questa opera d'arte però

Originariamente Scritto da BluePoison

....ma secondo me non hai idea di quello che hai comprato

ahahah .... quoto

concordo, non credo di sapere quello che ho comprato!!!
effettivamente l'acquisto è stato lampo sulle foto che ho ricevuto crca il 17/18 dicembre ( ma erano un paio di mesi che lo cercavo) e siccome avevo venduto il tdi qualche fiorno prima ero a piedi.
i tue tdi precedenti sono stati ottimi ma siccome mi sono ritrovato a fare molta strada per lavoro ho dovuto comprare un'altra auto per viaggiare e alla fine mi sono ritrovato con il new beetle tdi che usavo solo il fine settimana e spesso solo alla domenica e spesso mai!!!
e diciamo che dal 2004 il primo niu nero avuto berlina ha fatto circa 60.000km in 15 mesi il secondo praticamente l'ho venduto sempre con quel chilometraggio ma in pratica ho fatto 55.000km in 10 mesi e nemmeno 5.000 km in 5 mesi che si traducono in pratica in nemmeno 1.000km al mese cioè circa 10.000km in un anno. perciò ho deciso di venderlo e comprarmi il cabrio e sopratutto benzina. inoltre viaggiando da un po di mesi con una bmw 330d quando salgo sul new beetle soffro del complesso da rumore (veramente imbarazzante a confronto del bmw) e una spinta ( scendendo da bmw) che dire da lumaca è poco...perciò ho chiesto al concessionario un mezzo sfizioso cabrio 1.8 turbo.
l'allestimento doveva essere completo perchè il primo new era base senza nessun optional ( ma italiano). il secondo semper nero aveva già gli interni in pelle il tettino e i fari xenon e un bel navigatore integrato.
in questo cabrio che ho comprato non c'era il navigatore e ho chiesto che fosse montato un apparecchio che facesse da navigatore e lui mi ha proposto un impianto collocato sulla plancia con schermo a scomparsa ( ma ancora non capisco se è da 7, 8 o 9"!) che fa da dvd e da ricezione tv.
ho accettato ma già non funziona più...probabilmente perchè gli ho fatto fare il lavoro tutto in fretta in pratica me l'hanno consegnata in tre giorni; l'avevo vista solo in foto e non erano complete.
perciò ho scoperto dopo lo scarico...e le altre cose...
il venditore è stato gentilissimo per non lasciarmi a piedi tutto il periodo natalizio fino alle befane ma impegnato in altre cose non ha avuto tempo di fermarsi a parlare con me della vettura che oltretutto mi ha consegnato con il pieno ma non è rimasto con me nemmeno cinque minuti; mi ha dato le chiavi e se ne è andato...!con la promessa che ci saremmo sentiti dopo la befana!
intanto il pieno se ne è andato e il monitor sulla plancia non funziona.
appena posso faccio le foto, intanto metto quelle che erano state inviate a me.
si, effettivamente non ho idea di quel che mi è capitato e difatti mi devo proprio informare.cmq anche se è freddo in questi giorni non resito e la scopro per qualche chilometro....!
e quando entro in garage la tengo scoperta.... e per sta sera guai a chi la tocca..:-

Originariamente Scritto da mattiatraversa

il secondo sempre nero aveva un bel navigatore integrato.

.......navigatore integrato sullo niu????
guarda questa proprio la volevo vedere........che io sappia è un accessorio originale impossibile da avere........

ma i cerchi in foto sono quelli ai quali tu hai rinunciato vero?

ultima domanda: quanto l'hai pagata questa belva???? (se vuoi puoi anche nn rispondere......ci mancherebbe)

p.s.: dalle foto le pinze dei freni assomigliano proprio a quelle originali ma verniciate argento........non a 4 pistoncini

cavolo, siete proprio pignoli!!!!
era integrato nella plancia ma non era orginale, ovvero aveva un designe simile alla radio di serie ma non era vw, aveva uno schermo estraibile!!! ok?
avrei dovuto dire che montava una radio con navigatore!
allora i cerchi non sono quelli in foto.
quelli a cui ho rinunciato ( ben 3.000 euro!) erano da 18" ed erano cromati e con gomme nuove) mentre la mia monta dei 17" di disegno diverso.
pagata 28.000 euro compreso passaggio ( era già immatricolata in italia)
e modifche meccaniche/estetiche, quantificate in 1.000 euro dal venditore con 3.000km all'attivo. è un buon prezzo secondo te?
nonostante i pochi km sono il terzo proprietario.
inoltre ho trovato un foglio dove il venditore tedesco vendeva ad un italiano e dichiarava che l'auto aveva 6.000km ma sul cruscotto ne segnava nemmeno 3.000. mi ha detto che è per una questione fiscale.
ed effettivamente mi sono fatto vedere la documentazione originale con il versamento dell'Iva eseguito in Italia.
come faccio a capire se le pinze freno sono a 4 pistoncini?
e sopratutto a cosa servono?
in effetti la frenata non mi sembra molto diversa dal tdi, ovvero appena lo sfiori inchioda, se lo tieni spinto a lungo sembra siamo meno potente la frenata ed in ogni caso confermo che la frenata sul beetle non è ben modulabile ma nessuno me ne voglia!!! va bene così però ad esempio su bmw la frenata va in proporzione a quanto spingi sul freno, ovvero se lo sfiori frena poco se lo spingi a fondo mano a mano la potenza aumenta e se invece lo sfiori ma con pressione decisa rallenta con potenza.
nell beetle frena subito appena lo sfiori e ti inchioda poi l'effetto frenante sembra diminuire ma credo che sia solo una sensazione.

Questione fiscale??? e mica evadi le tasse con il contachilometri!!!!!

Guarda mattiatraversa, nessuo vuole essere pignolo o farti i conti in tasca, ma dal momento che hai comprato una niu un po "particolare" e chiedi pareri e consigli.......poi ti devi prendere i complimenti ma anche le critiche.

Personalmente credo che hai comprato una gran macchina, è veramente bella e con tutti gli accessori che ha non ci devi spendere praticamente nulla!!!!
Il prezzo.......beh......la questione dell' iva, il fatto che sei il terzo proprietatio e che c'è un documento che attesta i 6000 km...........a me non avrebbe convinto.
Ovvio che poi ognuno di noi decide a suo rischio e pericolo, non che 6000 km. sono tanti anzi......ma tutti questi giri per me sarebbero bastati a girare i tacchi e comprarne una nuova.......poi magari con calma avrei applicato le modifiche a mio piacimento.
Se esiste un precedente proprietario italiano ( da quello che ho capito) allora avra' anche un nome e potra' dirti quanti km segnava la tua niu.
Con questo non ti sto' dicendo che ti sei fatto "fregare" o che il venditore racconta favole ( anche se è una loro predisposizione.....l'ho fatto pre 5 anni) solamente che tutta la storia è un po' contorta e piena zeppa di colpi di scena.
Ultimo appunto ( non per essere pignoli) tu hai scritto che il venditore ti ha consegnato le chiavi in 5 minuti perchè aveva da fare e si avvicinavano le feste..........ma poi in ogni post che scrivi escono fuori particolari e dettagli nuovi........forse te li ha detti prima dell'acquisto?

Ad ogni modo adesso pensa a goderti la tua nuova niu

Comunque adesso goditela e se e' tutto a posto non pensarci piu'

Anch'io ho gia' avuto altre auto d'importazione ( 3 niu) e non ho mai avuto problemi anzi le ho trovate come piacevano a me risparmiando e non aspettando 4 mesi..( come avviene qui in Italia dalla casa VW).
Per la storia dei km non saprei dirti in quanto l'ultima niu d'importazione che ho acquitato aveva 2000 km!!!!
Forse dipende dal venditore..la persona a cui mi sono rivolto io e' seria e fa il suo lavoro al meglio per il cliente e ha tanti anni d'esperienza nel settore, tanto e' vero che periodicamente ci sentiamo per sentire come va...(ho acquistato altre auto del gruppo Volkswagen dalla rete "ufficiale" ma mai nessuno mi ha chiamato per dirmi come mi trovavo con le loro auto...)
Ciao

bè, intanto buon anno a tutti!
bè ci sono un po di giri strani in questa vicenda, è vero che non ho approfondito a dovere...è che il venditore ( da cui ho acquistato la beetle precedente) è due mesi che insiste, mi chiama due volte alla settimana, mi dice cosa ha trovato e sono due mesi che non mi va mai bene niente....!
quindi ammetto di averlo stressato a fondo fino a non poterne più!!!
perciò oltre al suo guadagno ( e ammetto che con me si è davvero guadagnato lo stopindio sto mese!) ha guardato a soddisfarmi appieno ...avrà speso 200 euro di telefono! mi avrà proposto almeno 30 new beetle!
con prezzi che variavano dai 23 ai 30.000 euro.
Poi alla fine a detta sua questa era una vettura di cui sarei stato soddisfatto.
per ora è così! ha azzeccato in pieno!
mi sono fidato di tutta la trafila burocratica. L'auto dalla germania è stata intestata a lui e ho fatto il passaggio da lui ( perciò non è legalmente un concessionario che me la vende ma un privato!furbi voi venditori!!!), e addirittura in nemmeno 24 ore mi ha fatto avere le targhe, quindi è uno tosto e oltretutto è vent'anni che commercia auto dall'estero.
quindi un po di notizie me le ha date diciamo dal 15 di dicembre fino alla consegna! e la scelta l'ho fatta in 5 minuti dopo aver visto le foto.
poi mi ci siamo accordati per montare il monitor con navigatore dvd e tv quantificato in 1600 euro per l'impianto + 1000 euro di modifiche, totale

25.000 euro + 1600+1000+ circa 400 di passaggio= 28.000 euro.

che ne dite del prezzo? vi sembra alto?
grazie per le risposte e le critiche gradite!

PS
vw lo niu, questa mattina la prima cosa che ho fatto ancora in pigiama
è stata scendere le scale, andare in garage gurdare lo niu ( con cappotta aperta!) salire dentro un attimo, sentire il profumo della pelle, toccare il volante chiudere gli occhi un istante e immaginare il 2008 da questo punto di vista....che dite, sono già ammalato?
possibile che mi basti vederlo senza nemmeno desiderare di guidarlo? con il berlina non mi succedeva....
del resto lo guardo e penso alla mia prma macchina: un maggiolone cabrio del 77 appunto, nero con cappotta beige e interni in pelle nera...
e devo dire che il piacere più bello a mezza stagione era girare con i quattro finestrini abbassati...senza montatni centrali la conformazione del lunotto visto da 3/4 mi faceva impazzire....bellissima! e devo dire che questa caratteristica è rimasta anche sul nuovo e devo dire che per me la visione più bella del new betle cabrio è proprio questa: vista da 3/4 anteriore con cappotta chiusa e i 4 finestrini abbassati puntanto lo sguardo verso il 3/4 posteriore....magia....
oltreutto ora mi viene in mente che anche il mio vecchio maggiolone che era 1.1 (34 cv!!!) faceva circa gli 8km con un litro....!
però quel rumore del boxer a cappotta aperta è proprio altra cosa....
qua mi tocca sentire sta cavolo di valvola (pop-off?) che sputa aria compressa a quanto pare...!
però del resto capisco che in autostrada no riuscivo a stare dietro ai pulmann!!! altra cosa, altra vita...e che dire della frenata del vecchio con 4 tamburi!!!mitico...